Все, що вам потрібно знати
2-тонний дизельний вилковий навантажувач — це робоча конячка поза приміщенням: не потрібна зарядна інфраструктура, низьке споживання палива для-частотної роботи на майданчику та низький профіль, який працює всередині 20-/40-футових контейнерів.
Наповнення/розпакування транспортних контейнерів
Водіння безпосередньо всередині 20-футових/40-футових контейнерів із низьким-верхнім огородженням і 3-ступінчастою щоглою повного вільного підйому.
Виробництво вузьких відкритих дворів і світла
Переміщення деревини, легкої техніки або сільськогосподарського вантажу в тісних гравійних або асфальтованих дворах.
Логістика текстилю, паперу та легких вантажів
-Частота обробки стандартних піддонів вагою 1,0–1,5 тонни на відкритому повітрі з мінімальною витратою палива.
Цикли прийому та розвантаження
Товари на піддонах із вантажівок до місць розміщення та на склад у великих-обсягах щоденних циклів із постійною-вагою одного завантаження.
Технічні характеристики
Основи та продуктивність
модель:CPC20-K
Тип живлення:Дизель
Номінальна вантажопідйомність:2000 кг
Центр навантаження:500 мм
Швидкість руху (без навантаження):19 км/год
Швидкість підйому (з вантажем):540 мм/с
Швидкість опускання (з навантаженням):450 мм/с
Макс. Перевищення рівня: 20%
Макс. Тяга дишла:17 / 14,5 кН
Розміри та робоча потужність
Стандартна висота підйому:3000 мм
Висота вільного підйому:130 мм
Кут нахилу щогли (вперед / назад):6 градусів / 12 градусів
Висота щогли в опущеному стані:1980 мм
Висота щогли, подовжена:4050 мм
Загальна довжина (без вилок):2595 мм
Загальна ширина:1160 мм
Розміри вилки (Д x Ш x Т):1070 x 100 x 40 мм
Хв. Радіус повороту:2480 мм
Вага та навантаження на вісь
Сервісна вага:3,260 кг
Навантаження на вісь (з навантаженням, передня/задня):4890 кг / 570 кг
Навантаження на вісь (без вантажу, передня/задня):1510 кг / 1750 кг
Двигун, шасі та електрика
Модель двигуна:QC490BPG (4-циліндровий дизель)
Номінальна потужність:39 кВт при 2650 об/хв
Макс. Крутний момент:160 Нм при 1980 об/хв
Ємність паливного баку: 60 L
Напруга/ємність батареї:12 В / 80 Ач
колісна база:1650 мм
Ключові характеристики
Низький-профіль і контейнер-готова щогла
Додатковий компактний верхній захисний кожух і 3-ступенева щогла з повним вільним підйомом забезпечують повну здатність гідравлічного підйому всередині стандартних 2,2-метрових стель транспортних контейнерів.
Шасі з короткою колісною базою для малого радіусу повороту
Оптимізоване передавальне число передньої--задньої осі зменшує зовнішній радіус повороту, дозволяючи різкі повороти у вузьких складських коридорах без обрізання країв стелажів.
Високо-ефективний дизельний привід
-Ефективні дизельні двигуни Isuzu або Xinchai із налаштованим крутним моментом скорочують споживання палива на годину до 10% порівняно зі стандартними двигунами того ж класу.
Вібраційна-ізольована кабіна оператора та приладова панель-високої видимості
Повністю плаваючі гумові кріплення кабіни та низько -опущена панель приладів поглинають вібрацію двигуна, забезпечуючи чіткий огляд кінчиків вил під час завантаження контейнера.
Практичний слід для щоденного використання
01
Загальна ширина 1160 мм
02
Радіус повороту 2480 мм
03
колісна база 1650 мм
CPC20-K використовує звичайну компоновку противаги, зберігаючи загальну ширину 1160 мм. Для складів, яким потрібен-вилочний навантажувач загального призначення, а не спеціалізована вузькопрохідна вантажівка, це дає покупцям практичний баланс між вантажопідйомністю та маневреністю.
Часті запитання
Чому варто вибрати 2-тонний дизельний навантажувач для транспортування контейнерів?
+
-
Розгортання 2,5-тонного або 3-тонного дизельного навантажувача всередині вузьких контейнерних рамп призводить до млявого маневрування та надмірної витрати палива. 2-тонна компактна модель забезпечує точну місткість, необхідну для контейнерних піддонів вагою 1,2–1,5 тонни, одночасно зменшуючи 200 кг непотрібної ваги машини, заощаджуючи до 300 літрів дизельного палива щорічно на машину.
Чи може цей 2-тонний дизельний навантажувач рухатися безпосередньо в транспортному контейнері?
+
-
так У конфігурації з нашим додатковим низьким -захисним огородженням над головою та 3-ступінчастою щоглою з повним вільним підйомом (триплексною контейнерною щоглою) машина безперешкодно входить у контейнери 20GP та 40HQ для розвантаження піддонів, не торкаючись даху.
Чи достатньо 2-тонного дизельного навантажувача для стандартного транспортування палет поза приміщенням?
Абсолютно. Для стандартних піддонів вагою 1,0–1,5 тонни таких товарів, як деревина, рулони паперу або вантажі в коробках, 2-тонна модель забезпечує великий резерв місткості, пропонуючи чудову маневреність у невеликих дворах.
Чим ця 2-тонна модель відрізняється від вашої 2,5-тонної дизельної моделі?
+
-
2-тонна модель розроблена спеціально для компактного повороту, меншої робочої ваги та введення контейнерів. Якщо ви обробляєте важкі кам’яні/цементні піддони понад 1,8 тонни або плануєте встановлювати важкі гідравлічні пристосування, як-от бокові пересувачі чи затискачі для цегли, перегляньте наш [2,5-тонний дизельний навантажувач].
Чому варто вибрати дизель замість електрики?
+
-
Дизель може бути практичним вибором для частого транспортування та роботи в приміщенні-на відкритому повітрі, де інфраструктура заряджання акумулятора може бути незручною.
Не впевнені, що 2 тонни достатньо?
Перевірте вимоги до мого навантажувача
Популярні Мітки: 2 тонни дизельний навантажувач, Китай 2 тонни дизельний навантажувач виробники, постачальники, фабрика
